DKOPzV-1000-2V1000AH BATERÍA OPzV GFMJ TUBULAR DE GEL SELLADA SIN MANTENIMIENTO
Características
1. Ciclo de vida largo.
2. Rendimiento de sellado confiable.
3. Alta capacidad inicial.
4. Pequeño rendimiento de autodescarga.
5. Buen rendimiento de descarga a alta velocidad.
6. Instalación flexible y conveniente, aspecto general estético.
Parámetro
| Modelo | Voltaje | Capacidad real | noroeste | L*W*H*Altura total |
| DKOPzV-200 | 2v | 200ah | 18,2 kilos | 103*206*354*386 milímetros |
| DKOPzV-250 | 2v | 250ah | 21,5 kilos | 124*206*354*386 milímetros |
| DKOPzV-300 | 2v | 300ah | 26kg | 145*206*354*386 milímetros |
| DKOPzV-350 | 2v | 350ah | 27,5 kilos | 124*206*470*502 milímetros |
| DKOPzV-420 | 2v | 420ah | 32,5 kilos | 145*206*470*502 milímetros |
| DKOPzV-490 | 2v | 490ah | 36,7 kilogramos | 166*206*470*502 milímetros |
| DKOPzV-600 | 2v | 600ah | 46,5 kilos | 145*206*645*677 milímetros |
| DKOPzV-800 | 2v | 800ah | 62kg | 191*210*645*677 milímetros |
| DKOPzV-1000 | 2v | 1000ah | 77 kilos | 233*210*645*677 milímetros |
| DKOPzV-1200 | 2v | 1200ah | 91 kilos | 275*210*645*677mm |
| DKOPzV-1500 | 2v | 1500ah | 111 kilos | 340*210*645*677mm |
| DKOPzV-1500B | 2v | 1500ah | 111 kilos | 275*210*795*827mm |
| DKOPzV-2000 | 2v | 2000ah | 154,5 kilogramos | 399*214*772*804mm |
| DKOPzV-2500 | 2v | 2500ah | 187 kilos | 487*212*772*804mm |
| DKOPzV-3000 | 2v | 3000ah | 222 kilos | 576*212*772*804mm |
¿Qué es la batería OPzV?
Batería D King OPzV, también llamada batería GFMJ
La placa positiva adopta una placa polar tubular, por lo que también se denomina batería tubular.
El voltaje nominal es de 2 V, la capacidad estándar normalmente es de 200 ah, 250 ah, 300 ah, 350 ah, 420 ah, 490 ah, 600 ah, 800 ah, 1000 ah, 1200 ah, 1500 ah, 2000 ah, 2500 ah, 3000 ah.También se producen capacidades personalizadas para diferentes aplicaciones.
Características estructurales de la batería D King OPzV:
1. Electrolito:
Hecho de sílice pirógena alemana, el electrolito de la batería terminada está en estado de gel y no fluye, por lo que no hay fugas ni estratificación del electrolito.
2. Placa polar:
La placa positiva adopta una placa polar tubular, que puede prevenir eficazmente la caída de sustancias vivas.El esqueleto de la placa positiva está formado por fundición a presión de aleaciones múltiples, con buena resistencia a la corrosión y larga vida útil.La placa negativa es una placa tipo pasta con un diseño de estructura de rejilla especial, que mejora la tasa de utilización de materiales vivos y la gran capacidad de descarga de corriente, y tiene una fuerte capacidad de aceptación de carga.
3. Carcasa de la batería
Hecho de material ABS, resistente a la corrosión, alta resistencia, apariencia hermosa, alta confiabilidad de sellado con la cubierta, sin riesgo potencial de fugas.
4. Válvula de seguridad
Con una estructura especial de válvula de seguridad y una presión adecuada de apertura y cierre de la válvula, se puede reducir la pérdida de agua y se puede evitar la expansión, el agrietamiento y el secado del electrolito de la carcasa de la batería.
5. diafragma
Se utiliza el diafragma microporoso especial de PVC-SiO2 importado de Europa, de gran porosidad y baja resistencia.
6. terminales
El poste con base de plomo con núcleo de cobre integrado tiene mayor capacidad de carga de corriente y resistencia a la corrosión.
Ventajas clave en comparación con la batería de gel normal:
1. Larga vida útil, vida útil de diseño de carga flotante de 20 años, capacidad estable y baja tasa de descomposición durante el uso normal de carga flotante.
2. Mejor rendimiento del ciclo y recuperación de descarga profunda.
3. Es más capaz de trabajar a altas temperaturas y puede funcionar normalmente entre - 20 ℃ y 50 ℃.
Proceso de producción de baterías de gel.
Materias primas para lingotes de plomo.
Proceso de placa polar
soldadura de electrodos
Proceso de ensamblaje
Proceso de sellado
proceso de llenado
Proceso de carga
Almacenamiento y envío
Certificaciones
¿Cuáles son las ventajas, desventajas y usos de las baterías tubulares y de plomo-ácido?
Las placas tubulares tienen algunas ventajas, como un buen rendimiento en descarga profunda, una batería de larga duración y pueden convertirse en baterías de mayor capacidad;Sin embargo, también existen algunas desventajas fatales, como un proceso de producción complejo (alto costo), baja densidad de energía (rendimiento de bajo costo), baja corriente de carga (carga lenta) y grandes cambios en el tamaño de la placa (a menudo rompiendo la carcasa). ).
En comparación con la placa tubular, la placa de rejilla tiene algunas desventajas, como una vida corta (la vida útil del ciclo y la vida de la carga flotante son mucho más cortas, porque el material activo se desprende fácilmente), capacidad limitada de la batería que se puede fabricar (principalmente no demasiado alta). en altura), mal rendimiento de corriente pequeña, etc., pero las ventajas del VRLA actual son muy atractivas: primero, proceso simple y bajo costo;En segundo lugar, tiene una gran capacidad de carga con gran corriente y puede cargarse rápidamente;En tercer lugar, la densidad de energía es alta, principalmente en el caso de placas tubulares.De hecho, la densidad de energía del almacenamiento de plomo es muy baja en la batería;Cuarto, es seguro.A menos que haya un impacto o una temperatura alta, la carcasa no se romperá, porque la placa no cambiará en su ciclo de vida.
Con las características anteriores, sus respectivos usos también son obvios: existen dos aplicaciones principales de las placas tubulares.En primer lugar, la vida útil de la carga flotante es muy larga en aplicaciones de corriente pequeña y de larga duración, como la energía solar, la energía eólica y otras energías limpias;En segundo lugar, se puede utilizar con motores diésel en ausencia de suministro eléctrico.Por ejemplo, la estación base de comunicación se puede utilizar con motores diésel para un ciclo de descarga profunda y el ciclo de vida es bastante largo;La placa de red se aplica a todos los escenarios excepto a los escenarios anteriores, como el arranque de automóviles, UPS, comunicaciones, electricidad e incluso suministro de energía para vehículos eléctricos.
