BATERÍA SELLADA DE PLOMO Y ÁCIDO DE GEL DKGB2-1500-2V1500AH
Características técnicas
1. Eficiencia de carga: El uso de materias primas importadas de baja resistencia y procesos avanzados ayudan a reducir la resistencia interna y fortalecer la capacidad de aceptación de la carga de corriente pequeña.
2. Tolerancia a altas y bajas temperaturas: amplio rango de temperaturas (plomo-ácido: -25-50 C y gel: -35-60 C), adecuado para uso en interiores y exteriores en diversos entornos.
3. Ciclo de vida prolongado: La vida útil de diseño de las series de plomo ácido y gel alcanza más de 15 y 18 años respectivamente, ya que el árido es resistente a la corrosión.y el electrolito no tiene riesgo de estratificación mediante el uso de múltiples aleaciones de tierras raras con derechos de propiedad intelectual independientes, sílice pirógena a nanoescala importada de Alemania como materiales base y electrolito de coloide nanométrico, todo ello mediante investigación y desarrollo independientes.
4. Respetuoso con el medio ambiente: El cadmio (Cd), que es venenoso y no es fácil de reciclar, no existe.No se producirán fugas de ácido del electrolito de gel.La batería funciona con seguridad y protección del medio ambiente.
5. Rendimiento de recuperación: La adopción de aleaciones especiales y formulaciones de pasta de plomo genera una baja autodescarga, una buena tolerancia a la descarga profunda y una fuerte capacidad de recuperación.
Parámetro
| Modelo | Voltaje | Capacidad | Peso | Tamaño |
| DKGB2-100 | 2v | 100Ah | 5,3 kilos | 171*71*205*205mm |
| DKGB2-200 | 2v | 200Ah | 12,7 kilos | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-220 | 2v | 220Ah | 13,6 kilos | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-250 | 2v | 250Ah | 16,6 kilos | 170*150*355*366mm |
| DKGB2-300 | 2v | 300Ah | 18,1 kilos | 170*150*355*366mm |
| DKGB2-400 | 2v | 400Ah | 25,8 kilos | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-420 | 2v | 420Ah | 26,5 kilos | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-450 | 2v | 450Ah | 27,9 kilos | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-500 | 2v | 500Ah | 29,8 kilos | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-600 | 2v | 600Ah | 36,2 kilos | 301*175*355*365mm |
| DKGB2-800 | 2v | 800Ah | 50,8 kilos | 410*175*354*365mm |
| DKGB2-900 | 2v | 900AH | 55,6 kilos | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000Ah | 59,4 kilos | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200Ah | 59,5 kilos | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500Ah | 96,8 kilos | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600Ah | 101,6 kilogramos | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000Ah | 120,8 kilogramos | 490*350*345*382mm |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500Ah | 147 kilos | 710*350*345*382mm |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000Ah | 185 kilos | 710*350*345*382mm |
proceso de producción
Materias primas para lingotes de plomo.
Proceso de placa polar
soldadura de electrodos
Proceso de ensamblaje
Proceso de sellado
proceso de llenado
Proceso de carga
Almacenamiento y envío
Certificaciones
Más para leer
Contenido de mantenimiento diario de la batería de almacenamiento.
(1) Eliminar el polvo de la superficie;
(2) Verifique que la conexión no esté floja, caliente o corroída;
(3) Verifique que la caja de la batería no tenga fugas ni deformaciones;
(4) Verifique si se escapa niebla ácida alrededor del poste y la válvula de seguridad;
(5) Verifique si el voltaje de carga flotante de la batería de almacenamiento es normal;
(6) Verifique si la temperatura de la batería de almacenamiento es normal;
(7) Mida si el voltaje de carga flotante de una sola batería está dentro de 2,25 ± 0,03 V;
(8) El paquete de baterías está conectado a una carga de CC de aproximadamente 2000 W.Cuando la corriente de descarga sea de aproximadamente 10 A, verifique si el voltaje de la batería individual es normal;
(9) Para paquetes de baterías que han estado en funcionamiento durante muchos años, si la resistencia interna de las baterías individuales aumenta y el rendimiento disminuye, la solución es mantenimiento y activación, es decir, limpiar la placa del electrodo, reemplazar el electrolito y repetidamente carga y descarga con gran corriente;No se recomienda reemplazar algunas baterías nuevas, o la resistencia interna de las baterías nuevas y viejas será diferente, lo que provocará un rendimiento deficiente de todo el grupo de baterías y reducirá en gran medida la vida útil de todo el grupo de baterías.
