BATERÍA DE PLOMO-ÁCIDO DE GEL SELLADA DKGB2-1500-2V1500AH
Características técnicas
1. Eficiencia de carga: El uso de materias primas importadas de baja resistencia y un proceso avanzado ayudan a reducir la resistencia interna y a fortalecer la capacidad de aceptación de carga de pequeña corriente.
2. Tolerancia a temperaturas altas y bajas: amplio rango de temperatura (plomo-ácido: -25-50 C y gel: -35-60 C), adecuado para uso en interiores y exteriores en diversos entornos.
3. Larga vida útil: la vida útil de diseño de las series de plomo-ácido y gel alcanza más de 15 y 18 años respectivamente, ya que el árido es resistente a la corrosión y el electrolito no tiene riesgo de estratificación mediante el uso de múltiples aleaciones de tierras raras de derechos de propiedad intelectual independientes, sílice pirogénica a nanoescala importada de Alemania como materiales de base y electrolito de coloide nanométrico, todo mediante investigación y desarrollo independientes.
4. Ecológico: No contiene cadmio (Cd), un compuesto tóxico y difícil de reciclar. No se producen fugas de ácido del electrolito de gel. La batería funciona de forma segura y respetuosa con el medio ambiente.
5. Rendimiento de recuperación: La adopción de aleaciones especiales y formulaciones de pasta de plomo generan una baja autodescarga, una buena tolerancia a la descarga profunda y una fuerte capacidad de recuperación.
Parámetro
| Modelo | Voltaje | Capacidad | Peso | Tamaño |
| DKGB2-100 | 2v | 100 Ah | 5,3 kg | 171*71*205*205 mm |
| DKGB2-200 | 2v | 200 Ah | 12,7 kg | 171*110*325*364 mm |
| DKGB2-220 | 2v | 220 Ah | 13,6 kg | 171*110*325*364 mm |
| DKGB2-250 | 2v | 250 Ah | 16,6 kg | 170*150*355*366 mm |
| DKGB2-300 | 2v | 300 Ah | 18,1 kilogramos | 170*150*355*366 mm |
| DKGB2-400 | 2v | 400 Ah | 25,8 kilos | 210*171*353*363 mm |
| DKGB2-420 | 2v | 420 Ah | 26,5 kilos | 210*171*353*363 mm |
| DKGB2-450 | 2v | 450 Ah | 27,9 kilos | 241*172*354*365 mm |
| DKGB2-500 | 2v | 500 Ah | 29,8 kg | 241*172*354*365 mm |
| DKGB2-600 | 2v | 600 Ah | 36,2 kilogramos | 301*175*355*365 mm |
| DKGB2-800 | 2v | 800 Ah | 50,8 kilos | 410*175*354*365 mm |
| DKGB2-900 | 2v | 900 Ah | 55,6 kg | 474*175*351*365 mm |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000 Ah | 59,4 kilogramos | 474*175*351*365 mm |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200 Ah | 59,5 kilos | 474*175*351*365 mm |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500 Ah | 96,8 kg | 400*350*348*382 mm |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600 Ah | 101,6 kg | 400*350*348*382 mm |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000 Ah | 120,8 kg | 490*350*345*382 mm |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500 Ah | 147 kilos | 710*350*345*382 mm |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000 Ah | 185 kilos | 710*350*345*382 mm |
proceso de producción
Materias primas para lingotes de plomo
Proceso de placas polares
Soldadura con electrodos
Proceso de ensamblaje
Proceso de sellado
Proceso de llenado
Proceso de carga
Almacenamiento y envío
Certificaciones
Más para leer
Contenido del mantenimiento diario de la batería de almacenamiento
(1) Retire el polvo de la superficie;
(2) Verifique que la conexión no esté floja, caliente ni corroída;
(3) Verifique que la caja de la batería no presente fugas ni deformaciones;
(4) Verifique si se escapa niebla ácida alrededor del poste y la válvula de seguridad;
(5) Verifique si el voltaje de carga flotante de la batería de almacenamiento es normal;
(6) Verifique si la temperatura de la batería de almacenamiento es normal;
(7) Mida si el voltaje de carga flotante de una sola batería está dentro de 2,25 ± 0,03 V;
(8) El paquete de baterías está conectado a una carga de CC de aproximadamente 2000 W. Cuando la corriente de descarga sea de aproximadamente 10 A, verifique si el voltaje de la batería es normal.
(9) Para los paquetes de baterías que han estado en funcionamiento durante muchos años, si la resistencia interna de las baterías individuales aumenta y el rendimiento disminuye, la solución es el mantenimiento y la activación, es decir, limpiar la placa del electrodo, reemplazar el electrolito y cargar y descargar repetidamente con gran corriente; No se recomienda reemplazar algunas baterías nuevas, o la resistencia interna de las baterías nuevas y viejas será diferente, lo que conducirá a un rendimiento deficiente de todo el grupo de baterías y reducirá en gran medida la vida útil de todo el grupo de baterías.
